山南家具封边胶厂家 新春走基层|“万里长江桥”上的“啄木鸟”

胡林 中青报·中青网记者 雷宇山南家具封边胶厂家
这个春节,在武汉长江大桥上,列列满载旅客的春运列车从铁路桥面飞驰而过。今年是37岁的铁路职工林青守护大桥的十三个年头。望着列车在自己检修过的线路上平稳驶过,他感到踏实与自豪。
素有“万里长江桥”美誉的武汉长江大桥,全长1670米,是新成立后在长江上建起的座公铁两用钢梁桥。通车69年来,大桥日均通行列车约300列、汽车约10万辆,从未发生起铁路行车责任事故。全桥变位下沉,2.4万余吨钢梁与8座桥墩弯曲变形,百万多颗铆钉松动。
从代养桥人“土法上马”,用刮刀铲油漆、以火碱除锈,到如今依托传感器监测桥梁振幅、使用电动扳手,实现大型机械化作业,养护手段在变,守护之心未改。“人在桥上,桥在心中”8个大字,悬在铁路武汉局集团有限公司武汉桥工段长江大桥车间的办公楼外,也烙印在每代养桥人的心中。
今年已退休的聂亚林山南家具封边胶厂家,1987年开始从事桥梁养护工作。他回忆,那时全凭“肩扛手抬”,名养桥工常常要身兼刷漆、木工、巡守、线路维修等多个工种。
伴随火车次次提速,铁路维护标准不断提,维修设备也从笨重走向智能。从前的人工养护,每人每天多保养6根轨枕,如今有了电动设备,个人小时就能完成20多根轨枕的作业。
大桥工区桥隧工班长胡建刚是建桥者的后代。入职30余年,他从普通桥梁工人成长为技师、桥隧工班长,2023年获评“段优秀共产党员”。“检修工作,差毫米也不行。”这是他常挂在嘴边的话。每次作业,胡建刚总是冲在前面,排水槽、钢梁连接杆、每颗铆钉,万能胶生产厂家他都俯身细查,处不落。套流程下来,他要爬上爬下几十趟,不断调整姿势。
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换钩螺栓是许多桥隧工眼中的“硬骨头”。钩螺栓形状特殊,用普通扳手操作易滑。林青刚接手时怎么也使不上劲,师傅胡建刚便从基础的操作教起,把自己摸索多年的经验点点讲给他听。
大桥巡查是个苦差事,尤其是在寒冬时节。南小年前夕,中青报·中青网记者走上铁路桥面,这里温度平均比桥下温度低5到8摄氏度,江风如刀,戴着单帽都头皮发硬,偶尔看向脚下,木板缝隙之间江水滔滔,初见让人有些心惊肉跳。而十几名巡道工人就是在这样的环境下日复日“三班四倒”,昼夜轮替,逢年过节要加密巡查,止孔明灯、气球飘进铁轨引发事故。
2022年,大桥养护迎来系统智能监测时代。148个传感器布设在关键部位,通过武汉长江大桥健康监测平台,铁路职工坐在安全指挥中心,就能实时观测主梁横向振幅、加速度等数据,24小时死角掌握大桥状态。
从初到大桥至今的30余年间山南家具封边胶厂家,大桥车间党支部书记赵福武写下百余诗歌,记录他对这座桥的情。不久前,这位“大桥诗人”在《名养路工人的自语》中写道:“我珍,所有途经我生命的火车,就像珍,与我生,不离不弃,相濡以沫的人。”
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