近日澄迈pvc管道胶水，“中通道发布”发文回应网友对该路段“到节假日就疑似施工”的质疑。

“中通道发布”表示，作业车占路、反光锥压缩车道等“封路”措施，不是在施工，不是“人为添堵”，而是在进行交通管控，止隧道被堵死。

每到节假日，中通道的日均车流量达到至少15万车次澄迈pvc管道胶水，这远远过了中通道的车流设计量。如果把这些车辆尾相连，可以直接从广东圳排到湖南长沙。

东边，从机荷速、广沿江速、机场收费站过来的海量车流，在不足2公里的短距离内汇聚，起涌入海底隧道。西边，从中开速、翠亨东入口、万顷沙互通过来的车流，也在海上长桥交汇，路挤入海底隧道。海底隧道的通行能力，要比道路和桥梁低，是中通道保畅通的关键。

如果放任巨大车流扎堆进入隧道，定缓慢通行、容易引发交通事故。海底隧道不设应急车道，救援会很困难澄迈pvc管道胶水，进而引发大拥堵。而进行交通管控后，只要隧道不堵死，大都可以慢点通过。

中通道官透露，圳交警、中山交警、运和中通道的路政、拯救和消人员等“路多”成员早已在署办公。

路网调度中心八百多路监控时刻盯着路面，保温护角专用胶人工智能设备对异常情况自动报警。200多号工作人员在八个执勤点驻守澄迈pvc管道胶水，形成三岛联动，24小时轮换补位，旦发生事故。可能车主还没报警，就近的救援队伍已经出发了。

中通道官称：“被动堵”，不如“主动控”。15万辆车都要过江，有了“主动控”，就能让隧道不堵死，就都能缓慢通过。如果在五遇到中通道的“封路”，请多份理解与耐心。

据公开资料，中通道全线24公里，不设服务区。在2024年6月该线开通前，圳中山两地通行，自驾需往北绕行虎门大桥，车程约2小时。中通道通车后，从圳到中山的交通时间缩短至30分钟以内。

中通道地处粤港澳大湾区核心区域，集“桥、岛、隧、水下互通”为体，是当前世界上综建设难度的跨海集群工程。

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